বিএমএসের যোগাযোগ ইন্টারফেস এবং প্রোটোকল

ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে (বিএমএস) যোগাযোগ ইন্টারফেস এবং প্রোটোকল একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, বিএমএস এবং অন্যান্য ডিভাইসের মধ্যে ডেটা বিনিময় এবং তথ্য ভাগ করে নেওয়া নিশ্চিত করে,এভাবে ব্যাটারি প্যাকের কার্যকর ব্যবস্থাপনা এবং পর্যবেক্ষণ সম্ভববিএমএসের সাধারণ যোগাযোগ ইন্টারফেস এবং প্রোটোকলগুলি নিচে বিস্তারিতভাবে উপস্থাপন করা হবে।

তারযুক্ত যোগাযোগ ইন্টারফেস এবং প্রোটোকল

ক্যান বাস

• সংজ্ঞা:ক্যান হল কন্ট্রোলার এরিয়া নেটওয়ার্কের সংক্ষিপ্ত রূপ, এটি একটি ফিল্ড বাস প্রোটোকল যা মোটরগাড়ি এবং শিল্প ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
• বৈশিষ্ট্যঃএটিতে উচ্চ গতির যোগাযোগের ক্ষমতা রয়েছে, সর্বোচ্চ ডেটা ট্রান্সমিশন হার 1 এমবিপিএস পৌঁছতে পারে; কম বিট ত্রুটি হার, সিআরসি চেক এবং অন্যান্য ত্রুটি সনাক্তকরণ প্রক্রিয়াগুলি ডেটা নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে গৃহীত হয়;এটি বাস-টাইপ নেটওয়ার্ক কাঠামো সমর্থন করে, শক্তিশালী স্কেলযোগ্যতা, এবং একটি একক বাস 110 টি নোড পর্যন্ত সংযোগ করতে পারে।
• প্রয়োগঃসাধারণত বৈদ্যুতিক যানবাহনে বিএমএস এবং অন্যান্য বোর্ড সিস্টেম যেমন চার্জার, ইনভার্টার ইত্যাদি সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়, যাতে যানবাহনের পাওয়ার ব্যাটারি পরিচালনা করা যায়;এটি শিল্প অটোমেশন সরঞ্জামগুলির নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণেও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়.

আরএস-৪৮৫

• সংজ্ঞা:আরএস-৪৮৫ একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত সিরিয়াল যোগাযোগ ইন্টারফেস স্ট্যান্ডার্ড, যা ডিফারেনশিয়াল সিগন্যাল ট্রান্সমিশন পদ্ধতি ব্যবহার করে।
• বৈশিষ্ট্যঃতত্ত্বগতভাবে এটি ১,২০০ মিটার পর্যন্ত অতি দীর্ঘ ট্রান্সমিশন দূরত্বের মধ্যে পৌঁছতে পারে; ৩২টি নোড পর্যন্ত একটি বাসে সংযুক্ত হতে পারে, মাল্টি-পয়েন্ট সংযোগের ক্ষমতা রয়েছে; শক্তিশালী বিরোধী হস্তক্ষেপ ক্ষমতা,যা কার্যকরভাবে সাধারণ মোড হস্তক্ষেপ দমন করতে পারে.
• প্রয়োগঃএটি বড় ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা এবং শিল্প অটোমেশন সরঞ্জামের নিয়ন্ত্রণ ও পর্যবেক্ষণের জন্য উপযুক্ত।

আরএস-২৩২

• সংজ্ঞা:এটি একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত সিরিয়াল যোগাযোগের মান, যা একটি একক ডিভাইস এবং অন্য ডিভাইসের মধ্যে সরাসরি যোগাযোগ উপলব্ধি করে।
• বৈশিষ্ট্যঃসহজ কাঠামো এবং বাস্তবায়ন সহজ, তবে কেবল পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট যোগাযোগ সমর্থন করে এবং সংক্রমণ হার এবং দূরত্ব সীমিত।
• প্রয়োগঃযদিও এটি প্রায়শই BMS এর প্রধান ইন্টারফেস হিসাবে ব্যবহার করা হয় না, তবে এটি একটি একক ডিভাইস এবং অন্য ডিভাইসের মধ্যে যোগাযোগের জন্য নির্দিষ্ট নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে,যেমন বিএমএসের কনফিগারেশন টেস্টিং এবং ত্রুটি সমাধান, উপরের কম্পিউটার ক্যালিব্রেশন সফটওয়্যারের সাথে বহিরাগত যোগাযোগ ইত্যাদি

লিন বাস

• সংজ্ঞা:লিন (লোকাল ইন্টারকানেক্ট নেটওয়ার্ক) বাস একটি কম খরচে সিরিয়াল বাস প্রোটোকল যা সাধারণত অটোমোটিভ ইলেকট্রনিক্সে ব্যবহৃত হয়।
• বৈশিষ্ট্যঃএটিতে একটি মাস্টার-স্লেভ কাঠামো রয়েছে, মাস্টার নোড কমান্ড প্রেরণ করে এবং স্লেভ নোড সাড়া দেয়; যোগাযোগের হার কম, সাধারণত প্রায় 19.2 কেবিপিএস।
• প্রয়োগঃকিছু ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে উচ্চ যোগাযোগের হার প্রয়োজন হয় না, এটি BMS এর দাস এবং মাস্টার মডিউল সংযোগ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

এসপিআই বাস

• সংজ্ঞা:এসপিআই (সেরিয়াল পেরিফেরাল ইন্টারফেস) বাস একটি উচ্চ-গতির সিঙ্ক্রোনস সিরিয়াল ইন্টারফেস, যা সাধারণত মাইক্রোকন্ট্রোলার এবং পেরিফেরাল ডিভাইসের মধ্যে যোগাযোগের জন্য ব্যবহৃত হয়।
• বৈশিষ্ট্যঃএটিতে মাস্টার-স্লেভ স্ট্রাকচার রয়েছে, এবং মাস্টার নোড ডেটা ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ করে; যোগাযোগের হার উচ্চ, কয়েক এমবিপিএস বা তারও বেশি;ডেটা ট্রান্সমিশনের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য সিঙ্ক্রোন যোগাযোগ পদ্ধতি গ্রহণ করা হয়.
• প্রয়োগঃবিএমএসের অভ্যন্তরীণ যোগাযোগে, এটি প্রধান নিয়ন্ত্রণ মডিউলকে কিছু উচ্চ-গতির ডেটা অধিগ্রহণ চিপ বা সেন্সর ইত্যাদির সাথে সংযুক্ত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

আই২সি বাস

• সংজ্ঞা:আই 2 সি (ইন্টার-ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট) বাসটি মাইক্রোকন্ট্রোলার এবং পেরিফেরিয়াল ডিভাইসগুলিকে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত একটি দ্বি-ডায়ার সিরিয়াল বাস।
• বৈশিষ্ট্যঃএটি সহজ এবং কম খরচে বৈশিষ্ট্যযুক্ত; এটি একটি মাল্টি-প্রধান কাঠামো গ্রহণ করে, এবং একাধিক ডিভাইস একই সময়ে প্রধান ডিভাইস হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে; যোগাযোগের হার অপেক্ষাকৃত কম,সাধারণত ১০০-৪০০ কেবিপিএস.
• প্রয়োগঃসাধারণত বিএমএসে কিছু সহজ যোগাযোগের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেমন মাস্টার মডিউলকে স্লেভ মডিউল, তাপমাত্রা সেন্সর ইত্যাদির সাথে সংযুক্ত করা।

ওয়্যারলেস যোগাযোগ ইন্টারফেস এবং প্রোটোকল

ব্লুটুথ

• সংজ্ঞা:এটি একটি স্বল্প পরিসরের ওয়্যারলেস যোগাযোগ প্রযুক্তি যা ২.৪ গিগাহার্টজ ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডে কাজ করে।
• বৈশিষ্ট্যঃএটিতে কম শক্তি খরচ, কম খরচে এবং ব্যবহার করা সহজ বৈশিষ্ট্য রয়েছে; এটি ডিভাইসগুলির মধ্যে দ্রুত সংযোগ এবং ডেটা সংক্রমণ উপলব্ধি করতে পারে;এটি একাধিক ডিভাইসের একযোগে সংযোগ সমর্থন করে.
• প্রয়োগঃএটি বিএমএস এবং মোবাইল ডিভাইসের মধ্যে যোগাযোগের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, যা ব্যবহারকারীদের মোবাইল ফোন বা ট্যাবলেটগুলির মতো ডিভাইসের মাধ্যমে রিয়েল টাইমে ব্যাটারির অবস্থা পর্যবেক্ষণ এবং পরিচালনা করতে দেয়;এটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের বোর্ড বিএমএস এবং বাইরের যানবাহন পর্যবেক্ষণ সরঞ্জামগুলির মধ্যে বেতার যোগাযোগের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারেইত্যাদি।

জিগবি

• সংজ্ঞা:এটি আইইইই ৮০২ এর উপর ভিত্তি করে একটি কম শক্তি, স্বল্প পরিসরের ওয়্যারলেস যোগাযোগ প্রযুক্তি।15.4 স্ট্যান্ডার্ড.
• বৈশিষ্ট্যঃএটিতে কম শক্তি খরচ, কম খরচে, উচ্চ ক্ষমতা, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং মাল্টি-হপ রুটিংয়ের বৈশিষ্ট্য রয়েছে; এটি একটি বৃহত আকারের ওয়্যারলেস সেন্সর নেটওয়ার্ক গঠন করতে পারে।
• প্রয়োগঃস্মার্ট হোমগুলিতে ব্যাটারি সরঞ্জাম পরিচালনার মতো কম শক্তি খরচ এবং সংক্ষিপ্ত ট্রান্সমিশন দূরত্বের সাথে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত,ক্ষুদ্র ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা পর্যবেক্ষণইত্যাদি।

ওয়াই-ফাই

• সংজ্ঞা:আইইইই ৮০২.১১ স্ট্যান্ডার্ডের উপর ভিত্তি করে একটি ওয়্যারলেস নেটওয়ার্ক যোগাযোগ প্রযুক্তি।
• বৈশিষ্ট্যঃএটিতে উচ্চ গতির ডেটা ট্রান্সমিশন ক্ষমতা রয়েছে, যা দীর্ঘ দূরত্বের ওয়্যারলেস যোগাযোগ অর্জন করতে পারে; এটি স্থাপন এবং প্রসারিত করা সহজ, এবং সহজেই ইন্টারনেট অ্যাক্সেস করতে পারে।
• প্রয়োগঃএটি বিএমএস এবং রিমোট মনিটরিং সেন্টারের মধ্যে ডেটা ট্রান্সমিশনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে যাতে ব্যাটারি প্যাকের রিমোট মনিটরিং এবং পরিচালনা করা যায়;এটি বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টেশন এবং বিএমএসের মধ্যে যোগাযোগের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে, যা চার্জিং ব্যবস্থাপনা এবং সময়সূচীকে সহজ করে তোলে।

অন্যান্য নতুন যোগাযোগ প্রোটোকল

৫জি যোগাযোগ প্রযুক্তি

• সংজ্ঞা:৫জি হচ্ছে মোবাইল যোগাযোগ প্রযুক্তির পঞ্চম প্রজন্ম, যার বৈশিষ্ট্য হল উচ্চ গতি, কম বিলম্ব এবং বড় ক্ষমতা।
• বৈশিষ্ট্যঃএর অতি উচ্চ ডেটা ট্রান্সমিশন রেট (তত্ত্বগতভাবে 10Gbps বা তারও বেশি) এবং অতি কম বিলম্ব (১ এমএস পর্যন্ত কম),একযোগে সংযোগ এবং রিয়েল-টাইম ডেটা ট্রান্সমিশন সক্ষম করা.
• প্রয়োগঃএটি রিমোট মনিটরিং, ডেটা বিশ্লেষণ এবং বিএমএসের বুদ্ধিমান পরিচালনার জন্য আরও শক্তিশালী যোগাযোগ সহায়তা সরবরাহ করে।এটি শক্তির দক্ষ বরাদ্দ এবং অপ্টিমাইজেশান ব্যবহার অর্জনের জন্য বৃহত আকারের বিতরণ শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থাগুলির ক্লাস্টার নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচালনার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে; এটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের V2G (Vehicle-to-Grid) প্রযুক্তিতেও প্রয়োগ করা যেতে পারে, যা যানবাহন এবং বিদ্যুৎ গ্রিডের মধ্যে দক্ষ এবং রিয়েল-টাইম যোগাযোগ এবং শক্তি মিথস্ক্রিয়া সক্ষম করে।

এজ কম্পিউটিং যোগাযোগ প্রোটোকল

• সংজ্ঞা:এজ কম্পিউটিং একটি কম্পিউটিং মডেল যা কম্পিউটিং শক্তি এবং ডেটা স্টোরেজকে নেটওয়ার্কের প্রান্তে ঠেলে দেয়।সম্পর্কিত যোগাযোগ প্রোটোকলগুলি প্রান্তিক ডিভাইসগুলির মধ্যে দক্ষ যোগাযোগ এবং ডেটা মিথস্ক্রিয়া অর্জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে.
• বৈশিষ্ট্যঃএটি ডেটা ট্রান্সমিশন বিলম্ব হ্রাস করতে পারে, রিয়েল-টাইম এবং ডেটা প্রসেসিংয়ের দক্ষতা উন্নত করতে পারে; একাধিক ভিন্ন ভিন্ন নেটওয়ার্কের সংযোজন এবং ইন্টারঅপারিবলিবিলিটি সমর্থন করে।
• প্রয়োগঃবিএমএসে, এজ ডিভাইস যেমন শক্তি সঞ্চয়কারী সরঞ্জাম, ইনভার্টার, বিএমএস ইত্যাদির মধ্যে কম বিলম্বিত যোগাযোগ এবং সহযোগী নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধ করা যেতে পারে,শক্তি সঞ্চয়কারী সিস্টেমের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করা.

ক্যান এফডি

• সংজ্ঞা:ক্যান এফডি (ফ্লেক্সিবল ডেটা রেট) হল ঐতিহ্যবাহী ক্যান বাসের উপর ভিত্তি করে একটি বর্ধিত প্রোটোকল।এটি CAN বাসগুলির সাথে সামঞ্জস্য বজায় রেখে উচ্চতর ডেটা ট্রান্সমিশন হার এবং বৃহত্তর ডেটা ফ্রেমের দৈর্ঘ্য সমর্থন করতে পারে.
• বৈশিষ্ট্যঃডাটা লিংক স্তরে ৮ এমবিপিএস পর্যন্ত একটি ইলাস্টিক ডেটা ট্রান্সমিশন রেট চালু করা হয়েছে; ডেটা ফ্রেমের দৈর্ঘ্য পরিবর্তনশীল, এবং এটি সর্বোচ্চ ৬৪ বাইটের দরকারী লোড সমর্থন করতে পারে।
• প্রয়োগঃবৈদ্যুতিক যানবাহন, স্বয়ংচালিত যানবাহন এবং উচ্চতর ডেটা সংক্রমণ হার এবং রিয়েল টাইম প্রয়োজনীয়তার সাথে অন্যান্য ক্ষেত্রে বিএমএস অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত,এটি জটিল অপারেটিং অবস্থার অধীনে ব্যাটারি সিস্টেমের দ্রুত তথ্য সংগ্রহ এবং নিয়ন্ত্রণের চাহিদা আরও ভালভাবে পূরণ করতে পারে.

সিসিএস (কমপ্যাক্ট কমিউনিকেশন সার্ভিস)

• সংজ্ঞা:সিসিএস একটি দক্ষ যোগাযোগ পরিষেবা প্রোটোকল যা এমবেডেড সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
• বৈশিষ্ট্যঃএটির সরলতা, দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতার বৈশিষ্ট্য রয়েছে; এটি অবজেক্ট-ভিত্তিক নকশা ধারণা গ্রহণ করে, যা প্রসারিত এবং বজায় রাখা সহজ।
• প্রয়োগঃকিছু হাই-এন্ড ইলেকট্রিক গাড়ির BMS-এ, BMS এবং গাড়ির কন্ট্রোল ইউনিটের মধ্যে দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ অর্জনের জন্য CCS ব্যবহার করা হয়, যা গাড়ির শক্তি কর্মক্ষমতা এবং নিরাপত্তা উন্নত করে।

কাস্টমাইজড প্রোটোকল

• সংজ্ঞা:নির্দিষ্ট ব্যাটারি সিস্টেম এবং অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্পের উপর ভিত্তি করে তৈরি একটি ডেডিকেটেড যোগাযোগ প্রোটোকল।
• বৈশিষ্ট্যঃনির্দিষ্ট চাহিদা এবং ফাংশন পূরণ করতে পারে, উচ্চ নমনীয়তা এবং অভিযোজনযোগ্যতা আছে; এটি বাস্তব অ্যাপ্লিকেশন অনুযায়ী ক্রমাগত অপ্টিমাইজ করা এবং আপগ্রেড করা যেতে পারে।
• প্রয়োগঃকিছু ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত যার যোগাযোগ প্রোটোকলের জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, যেমন এয়ারস্পেস, সামরিক এবং অন্যান্য ক্ষেত্র,পাশাপাশি উদ্ভাবনী বা বিশেষ ফাংশন সহ কিছু ব্যাটারি সিস্টেম.

বিএমএস যোগাযোগ ইন্টারফেস এবং প্রোটোকলের উন্নয়ন প্রবণতা

• উচ্চতর ডেটা ট্রান্সমিশন রেট এবং ব্যান্ডউইথঃব্যাটারি সিস্টেমের স্কেল ক্রমাগত সম্প্রসারণ এবং তথ্য সংগ্রহের নির্ভুলতার উন্নতির সাথে,যোগাযোগ ইন্টারফেস এবং প্রোটোকলের ডেটা ট্রান্সমিশন রেট এবং ব্যান্ডউইথের জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা রয়েছেভবিষ্যতের বিএমএস যোগাযোগ প্রযুক্তি ব্যাটারি সিস্টেমের রিয়েল-টাইম মনিটরিং এবং নিয়ন্ত্রণের চাহিদা মেটাতে উচ্চতর ডেটা রেট এবং বৃহত্তর ব্যান্ডউইথ সমর্থন করার দিকে বিকশিত হবে।
• শক্তিশালী অ্যান্টি-ইনফেরেনশান ক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতাঃব্যাটারি সিস্টেম সাধারণত জটিল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পরিবেশে কাজ করে এবং যোগাযোগ ইন্টারফেস এবং প্রোটোকলগুলির আরও শক্তিশালী বিরোধী হস্তক্ষেপ ক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা থাকতে হবে।উন্নত সিগন্যাল মডুলেশন প্রযুক্তি গ্রহণ করে, ত্রুটি সংশোধন কোডিং অ্যালগরিদম, এবং অতিরিক্ত নকশা, যোগাযোগ সিস্টেমের বিরোধী হস্তক্ষেপ কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত হয়,এবং কঠোর পরিবেশে ব্যাটারি সিস্টেমের স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করা হয়.
• কম শক্তি খরচ এবং খরচঃকিছু পোর্টেবল ইলেকট্রনিক ডিভাইস এবং ছোট ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় সিস্টেম, যোগাযোগ ইন্টারফেস এবং প্রোটোকল জন্য শক্তি খরচ এবং খরচ প্রয়োজনীয়তা উচ্চ।,কম শক্তি এবং কম খরচে যোগাযোগ প্রযুক্তি এবং ডিজাইন সমাধান যেমন শক্তি সংগ্রহের প্রযুক্তি ব্যবহার, যোগাযোগ প্রোটোকল স্ট্যাকের অপ্টিমাইজেশান ইত্যাদি ক্রমাগত অনুসন্ধান করা হবে।বিএমএসের যোগাযোগ শক্তি খরচ এবং খরচ কমানোর জন্য.
• আরও ভাল সামঞ্জস্যতা এবং ইন্টারঅপারিবিলিটিঃব্যাটারি সিস্টেমগুলির ক্রমবর্ধমান সংহতকরণ এবং নেটওয়ার্কিংয়ের সাথে, বিভিন্ন নির্মাতার বিএমএস ডিভাইসগুলির মধ্যে যোগাযোগের সামঞ্জস্য এবং ইন্টারঅপারাবল্যতা ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। Formulating unified communication standards and protocol specifications to promote the interconnection between equipment of different manufacturers will help promote the development and application of battery technology.
• নতুন প্রযুক্তির সাথে গভীর একীভূতকরণঃকৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, এজ কম্পিউটিং, বিগ ডেটা ইত্যাদির মতো অন্যান্য নতুন প্রযুক্তির সাথে বিএমএস যোগাযোগ ইন্টারফেস এবং প্রোটোকলগুলি গভীরভাবে সংহত করা হবে।ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা আরও স্মার্ট ও দক্ষ করার জন্যউদাহরণস্বরূপ, যোগাযোগ প্রোটোকলে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার অ্যালগরিদম প্রবর্তন করে যোগাযোগের তথ্যের বুদ্ধিমান বিশ্লেষণ এবং প্রক্রিয়াকরণ করা যেতে পারে।এবং ব্যাটারি সিস্টেমের ত্রুটি নির্ণয় এবং পূর্বাভাসের ক্ষমতা উন্নত করা যেতে পারেএজ কম্পিউটিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে কিছু ডেটা প্রক্রিয়াকরণ এবং নিয়ন্ত্রণ ফাংশনকে নেটওয়ার্কের প্রান্তে ডুবিয়ে দেওয়া যায়, যোগাযোগের বিলম্ব হ্রাস করা যায়।এবং সিস্টেমের রিয়েল-টাইম এবং প্রতিক্রিয়া গতি উন্নত.

সংক্ষিপ্তসার

বিএমএসের যোগাযোগ ইন্টারফেস এবং প্রোটোকলগুলি ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের একটি অপরিহার্য অংশ। ব্যাটারি সিস্টেমের নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করতে তারা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।শক্তি ব্যবহারের দক্ষতা বৃদ্ধি, এবং নতুন শক্তি শিল্পের উন্নয়নে উৎসাহিত করা।বিএমএসে বিভিন্ন যোগাযোগ ইন্টারফেস এবং প্রোটোকল প্রয়োগের ফলে বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প এবং প্রযুক্তিগত উন্নয়নের প্রয়োজনের সাথে মানিয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রে এর বৈচিত্র্য এবং নমনীয়তা প্রদর্শিত হয়ভবিষ্যতে, প্রযুক্তির ক্রমাগত উদ্ভাবন এবং অগ্রগতির সাথে সাথে, বিএমএসের যোগাযোগ ইন্টারফেস এবং প্রোটোকলগুলি উচ্চতর পারফরম্যান্সের দিকে বিকশিত হবে।স্মার্ট এবং আরো নির্ভরযোগ্য উপায়, নতুন শক্তি শিল্পের টেকসই উন্নয়নের জন্য দৃঢ় সমর্থন প্রদান এবং বিশ্বব্যাপী শক্তির টেকসই উন্নয়নে সহায়তা করে।